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2.0阶段，马斯卡展开自己的宏伟蓝图：拿卖豪华跑车的钱，造一辆便宜点的车，再拿卖车的钱，造一辆经济适用的大众车，有了钱，投资于自动驾驶研发，投资于清洁能源生态构建（将车和家庭的清洁能源生产、使用和储存系统联通），投资于改造其他交通出行方式，投资于更宏观的消费领域。创造一个属于清洁能源的未来。

2016年，第一款面向大众市场的Model 3 面世，售价降低至35000美金。特斯拉初步完成了自己的使命。当我们看马斯克的宏伟蓝图时，我们会发现，造一辆经济适用型大众车，只是特斯拉计划的一半。实现这一半计划，特斯拉建了电池超级工厂，建了上海超级工厂，还要建立纯自动化的汽车装配工厂。“造一个靠机器生产机器的未来。”

值得一提的是，上半年能够维持在8%左右增速的城市，它们的首位度也不低，都算得上是强省会城市，GDP在所在省的占比往往可以达到30%左右。比如成都和武汉2018年的首位度，也即GDP全省占比都为37.72%，长沙也有30.21%。这些省会城市的高速增长，其实间接解释了强省会战略，为何逐渐推行，一些发展更加均衡的东部省份，比如有15个城市入围百强榜的山东，更是在去年让济南吞并莱芜，通过调整区划做大做强。济南今年能够跻身全国二十强，恰恰也是受益于此。

论文地址：https://www.thelancet.com/journals/lancet/article/PIIS0140-6736(20)30260-9/fulltext#tbl1基本再生数R0为2.68，武汉感染人数或达75815武汉是中国的交通枢纽，春运期间，相当数量的2019-nCoV感染病例从武汉潜入到了中国多个主要城市中，其数量足以引发当地疫情爆发。

据估计，截至1月25日，不少2019-nCoV感染病例可能已经从武汉进入其他主要城市，包括广州（111例）、北京（111例）、上海（111例）和深圳（111例）。此外，由于前期的航空输入，全球其他主要城市也可能受到较大影响。2019年1月至2月，武汉出境航班最多的中国大陆以外的主要城市

而从法律角度看，美国依据国内法规定对中国商品单方面征收惩罚性关税的行为，更是对WTO多边规则和国际法治精神的肆意挑衅和公然违反。WTO不仅规定了一整套国际经贸实体规则，还为贸易争端解决提供了一套相对完备的程序性机制。根据该机制，相关成员国之间的贸易争端应当首先进行磋商，磋商不成可诉诸WTO专家组和上诉机构；只有当一方不履行专家组和上诉机构的裁决时，另一方才可以在争端解决机构授权范围内采取中止关税减让（提高关税）等适当措施予以反制。美国根据“301调查”结果径直宣布对中国进口商品加征高额关税，本质上是将国内法凌驾于国际法之上，是对多边贸易规则的公然蔑视，有动摇多边经贸体制根基之虞。